另外，从中国铁路总公司的角度来看，铁路商业企业如何充分整合和挖掘资产资源优势，顺应国企改革趋势，进一步推动发展，可以重点关注铁路酒店、旅游服务等与市场结合程度更高的领域。通过充分整合，创造机会，整体上市，充分享受融入市场和资本运作的诸多好处。中国铁路总公司是中国大型国有企业，负责全国铁路运输的管理和建设。

去年8月25日，中央纪委监察部网站发布了中国铁路总公司党委巡视整改情况报告。报告显示，中国铁路总公司正在加快建立现代企业制度，年内将基本完成全民所有制企业公司制改革。以此为目标，研究形成了总公司的企业改革方案和改制后的公司章程建议方案，待批准后实施推广。动车组网络成立于2017年12月20日，是中国铁路总公司确定的所属企业中唯一一家运营动车组Wi-Fi的企业。

继今年上半年中国铁路总负债首次突破5万亿元之后，今年三季度，中国铁路总负债再创新高，达到5.28万亿元。中铁特货在股权转让公告中表示，公司正在按照股改及上市要求办理减资手续，预计2019年1月完成。因此，国家铁路总公司（原铁道部） ）借钱修铁路，特别是（准）高铁，各方大力支持，然后如何解决债务纠纷—— 通过市场化杠杆化解债务的思路，值得一说说。

据了解，准备上市的中铁特货业务范围包括公路货物运输、铁路特种货物运输、货物装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息服务等。现有员工3889人，注册资本184.43亿元。众所周知，国家铁路公司正在逐步退出城际铁路的投资，国家铁路公司对一些地方普速铁路和货运专线铁路的参与也越来越少。这不，1月3日，2017年新年第一个工作日，中国铁路总公司工作会议传出消息，2017年将推进铁路资产资本化。

事实上，中国铁路总公司未来是否上市一直是争论不休的话题。不过，当天下午，《每日经济新闻》援引中国铁路总宣传部消息称：尚不清楚这一情况。同时，开始推动铁路企业上市，积极吸引社会资本投资，吸引更多民间资本进入铁路。如果在现有的铁路生产布局下，每个铁路局的非交通系统至少有一家上市公司，那么这个问题就可以很好地解决，成功地对接市场，从而带动和激活全国的铁路非交通企业。

京沪高铁公司上市后，将带动相关产业链的发展，促进相关企业和产业的成长。上述消息还称，中信证券为主承销商，中信证券和中金公司为联席主承销商。图4.国家铁路总公司近三年毛利情况图表来源《2016年中国铁建债券募集说明书》。这一探索将逐步带动其他铁路商业企业的更大发展，实现铁路商业企业效益最大化，从而反哺铁路公益企业的发展，实现铁路企业发展的良性循环。

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