东航空难生还者讲述惊险历程，东航事故2020视频

一般来说，航空公司会给飞机本身投保，包括机身/部件损失保险、机上人员保险、机身战争保险等。一旦飞机发生事故，航空公司可以向保险公司获得赔偿。不过，这个保险赔偿至少可以给遇难者家属带来一些安慰。也算是给家人一些安慰，可以让他们以后的生活更加美好！中国银保监会官网30日发布消息称，目前，保险业正在积极开展3月21日东航MU5735飞机飞行事故的保险理赔工作。

希望执法部门加强督查督办，使遇难者家属尽快得到赔偿，走出丧亲阴影，尽快恢复正常生活。 2018年3月21日，东航MU5735空难发生，噩耗传来，我们心碎不已！是的，承保飞机机身也是航空公司的常规保险，飞机也是航空公司的财产。财产保险方面，几家承保保险公司支付的1.16亿元就是为了对飞机进行赔偿。这一点必须要区分清楚。与其赔偿受害者，不如让受害者有单独的赔偿渠道和保险。

1、东航遇难者家属已获赔1485万

首先，就航空承运人而言，根据2006年的相关规定，赔偿上限为40万元。在实际执行中，补偿限额仅作为参考。例如，伊春空难，赔偿限额为60万元。东航MU5735由人保财险作为主承保，平安产险共同承保飞机机身一切险和责任险，中国太保财产保险股份有限公司为中民保险跟单承保人航空联合保险的机队航空保险。截至3月29日，财产险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险已预付保险赔付金额东航1.16亿元。

目前，相关保险公司已做好赔偿准备。在合同责任范围内，所有赔偿均应迅速支付。人保财险已提前向东航预付保险赔偿5000万元。首先是事故本身的赔偿，即根据航空公司处理事故的方式对受害者进行赔偿。银保监会表示，下一步将协调保险业进一步细化理赔方案，优化理赔流程，抓住关键环节，聚焦方式方法，妥善做好后续保险工作理赔服务。

我国航空运输承运人的责任限额为每位旅客40万元，每位旅客随身携带物品3000元，托运货物每公斤100元！

根据2006年修订的《国内航空运输承运人责任限额规定》，个人赔偿限额为40万元。事实上，它会根据全国人均可支配收入而增加。例如，2010年8月24日伊春空难，旅客赔偿限额为40万元。从2010年至今已经12年了，根据社会收入水平的增长，预计补偿金额应在200万元以上。日本不尊重军事道德。明年就是发钱+减税。贫困人口每户将获得10万，儿童将再获得5万。

死者已经去世，他的生命无价。补偿是对家人的一种安慰。希望东航和保险公司尽快给予最高赔偿。这是对死者及其家属的必要尊重。

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