万科B是1993年在深交所上市的B股，但随着B股再融资功能减弱，万科管理层一直想寻找B股的出路。当然，这也差点让五菱全军覆没。这75.9%的股权并不是控制那么简单，而是包含了多年的技术积累，最勤奋的管理团队、研发团队，以及覆盖全国的销售网络。

2016年，五菱第一代汽车：五菱智光上市。回头看，这款车是在LZW6320的基础上改进而来的。后来又出现了改进型，叫世纪龙。大家应该都很熟悉了，6320的原型就是三菱第四代Minicab。原持有万科B股的投资者可以继续持有该股并转换为H股，也可以选择实施现金选择权，将其持有的部分或全部万科B股转让给提供现金选择权的第三方。第三方并收取现金。

1、五菱b12

这款车对于五菱来说具有划时代的意义，因为它不再是之前单纯为了拉货而打造的微型车，而是逐渐具备了MPV的属性。甚至在五菱的官方宣传中，据说还率先开辟了紧凑型商用车新的细分市场。早些年，火车站门口就有人用这个东西来跑违章车。合资公司成立后，五菱之光的构成变得复杂。五菱的品牌、上汽通用的技术、通用的发动机都是一回事。

2、五菱缤果将上市

2019年6月A股股市大跌，导致下半年所有A股IPO暂停。在股市寒冬下，房地产企业想要在A股上市几乎是不可能的。即使借壳上市也非常困难且成本高昂。五菱后来也发力，推出了Kiwi以及近期发布的Bingo等高端小型车。然而，随着价格上涨，销量下降。五菱是时候思考如何赚钱了。毕竟它愿意为人民造车。剩下的生意不多了。 A股上市公司新城控股开盘后迅速跌停，报收于38.42元/股，市值蒸发逾96亿元。

3、五菱banana

新城控股的换股方案得到市场和股东的认可，与其采取多项措施保护中小股东权益有关。 H股上市之所以没有募集到资金，是因为引入上市方式的问题。核心是拟上市公司相当数量的股票已经被股东广泛持有。因此，其上市后不需要做任何销售安排，已经拥有充足的市场流通量。数量。

4、五菱缤果燃油版

东方财富数据显示，共有162家机构持有新城控股股份，占流通股的5.85%。其中，133家基金持有新城控股3.81%股份，28家券商持有新城控股1.49%股份，1家QFII持有新城控股0.46%股权。目前的问题是，如果上述现金选择权行权比例过高，股东将B股转为现金，H股公众持股量将低于8%，万科可能无法满足上市要求香港联合交易所。

核心是准备上市公司相当数量的股份已经被股东广泛持有。因此，万科在H股上市过程中无需进行任何出售安排，且已拥有足够的市场流通股。 2018年12月4日，新城控股在A股市场挂牌上市，股票代码：

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