无论是疫情后供需波动带来的利润错配，还是中国航空长期周期的逻辑，未来两年航空公司有望迎来业绩修复+估值修复的机会。基本面和市场预期的博弈可能会得出这样的结论：利润恢复领先的公司可能有望获得更大的超额收益。为什么机票附加费是中国民航落后美国的主要原因之一？盈利底部的确立无疑是估值正向的标志。从6月到2023年7月，国泰航空的估值经历了一波上涨，基本抹去了年初以来股价的跌幅。

去年8月，国泰航空在深圳设立大湾区办事处，被称为国泰航空内部延伸总部。国泰航空顺势提出新的发展目标，即五年内将国泰航空打造成大湾区居民的国际旅游目的地。高端航空公司的首选，并在长远的未来，成为大湾区和国人引以为豪的本土国际航空公司。对于5月21日搭乘国泰航空CX987航班引起广泛关注的旅客遭遇，我们再次郑重致歉。

1、国泰股价大跌

一方面，近期中美关系进一步缓和。双方就推动中美两国航班进一步大幅增加、加强两国民航领域合作交换了意见。中美之间定期直飞客运航班将从每周48班增至每周70班。值得注意的是，经过三年的疫情，国泰航空调整了发展战略，将大湾区市场作为其重新起飞的重要发展市场。此外，国泰航空向枫口财经表示，如有进一步消息，将向记者提供进一步更新。

2、最新国泰航空股价消息

上半年，国泰航空集团实现收入435.93亿港元，同比增长135%；其中，国泰航空贡献利润392.73亿港元，同比增长136%。会上，国泰航空管理层表示，公司重建之路进展顺利，到2023年底，乘客数量已恢复至疫情前95%的水平。

3、国泰航空股价下跌图片

记者注意到，23日中午，举报空乘人员歧视的网友在社交平台上发帖称，已与国泰航空总部相关负责人进行电话沟通。对方表示，国泰总部已成立调查小组，并于今天上午就此事召开高层会议。举行了一次会议，并承诺本周将得出结论。

4、国泰航空股价暴跌属于哪个集团

今年以来，疫情影响导致全球旅行需求大幅下降，这对旅游和航空运输行业造成了最直接的影响。由于疫情结束时间难以预测，在收入增加无望的情况下，大多数航空公司都会选择削减支出。亏损也是国泰航空2020年6月重组时的基本方针。虽然五一、暑假、国庆三个旺季曾短暂经历阶段性市场状况，但整体市场受困且对复苏预期悲观，国际航线爬升缓慢导致估值走势不理想。

截至2023年上半年，国泰航空共有员工21,900人，较2019年期间大幅减少。近三年来，受疫情影响，民航业几乎陷入停顿。香港最大的航空公司国泰航空表现如何？今年3月，国泰航空披露了2022年全年业绩，收入同比增长，但期内亏损再次扩大。

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