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所谓同业竞争，对于一汽集团来说，是指旗下两大上市整车企业一汽轿车和一汽夏利的主营业务都是乘用车，而一汽集团还有其他合资和独立的乘用车业务。有明显的差异。内部竞争。上半年面对内外部不利因素的双重夹击，一汽轿车选择苦练，在严寒中扎根。事实上，经过前期领导和高管团队的交流，一汽、东风、长安已经成为你中有我、我中有你的混合关系。这应该是近年来三起中的第一起。深化两国合作的重要前提。

因此，我们不妨把目光放得更长远一些。大一汽之后，或许就有可能实现大中国汽车。我们只是希望，在三大汽车集团即将合并的时候，更多地考虑如何让中国汽车企业在市场经济机制下做到这一点。大多数都是强势的，而不是受到一些非市场因素的逼迫。一汽轿车6月7日晚间发布公告，秦焕明先生因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长及专门委员会相关职务。辞职后，他将不再担任公司任何职务。

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近日，随着一汽轿车资产置换、公司更名、一汽集团更名的消息传出，朱彦峰（时任一汽集团董事长）2006年透露的集团整体上市方案终于曝光。一汽轿车股票代码000800现在适合买吗，市场情况如何-搜狗。

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近十年来，一汽夏利长期遭受巨额亏损。 2013年至2014年，一汽夏利连续两年亏损。根据相关政策，连续三年亏损的上市公司将面临退市风险。为了保住自己的上市公司壳，一汽夏利出售了当时持有的一汽丰田一半的股份，这被认为是其第一次成功保壳。种种迹象表明，作为国内六大汽车集团中唯一一家尚未实现全面上市的一汽集团，终于到了迈出最后一步的时候了。

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一汽集团更名，意味着汽车集团公司正式由全民所有制企业改制为国有独资公司。

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