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690家主要机构披露2023-06-30报告期持股数据，合计持股30.27亿股，占流通A股的67.67%。经过上一个周期，整个行业的产能大幅萎缩。但由于法律法规和审批的限制，造船企业很难在短时间内快速提升产能。产能扩张难度、技术发展和需求结构变化持续提高行业壁垒。充分的竞争正在逐步降临到各国。船厂之间的竞争正在转变，行业集中度不断提高。所修船型主要包括散货船、集装箱船、各类油轮、工程船、科考船等。

公司地址：上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区浦东大道1号。 2016年，公司深蓝项目圆满结束，融资207.56亿元。成功收购江南造船、广船国际、黄埔文冲、外高桥造船、中船澄西全部或部分股权。公司的产品和业务范围进一步扩大。进一步完善上市公司主营业务板块布局，进一步增强核心竞争力。

为中海油建造的全球最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”也已成功交付。对于加快我国进入世界一流海洋工程装备研发设计制造、实现国家能源战略规划具有重要意义。意义。目前，公司旗下子公司覆盖造船业全产业链，业务涉及造船业务、修船业务、电力业务、海洋工程和机电装备五部分。其中，建筑及维修业务占营收比重较高，对公司整体经营状况影响较大。

国海证券：绿色航运需求长期增长造船产能12-13 14:28。供给收缩导致行业集中度提升，新船价格弹性+原材料降价有望提升造船企业利润。船舶修理生产是公司的主营业务，具有年修理散货船、集装箱船、化学品船（油船）、自卸船、液化石油气船、工程船等各类船舶200艘的能力，与40多个国家合作，与地区船公司建立了广泛、密切的合作关系，在国际修船市场上具有较高的知名度和信誉度。

全年集装箱船新订单同比大幅增长436%（以美元计），创近五年来新高。修船业务方面，中船澄西及广州澄西的修船业务主要包括：改装业务（包括油轮改散货船、油轮单底改双层、散货船改自卸船、船舶加长等）、常规船舶修理业务（即码头修理项目，一般包括尾轴、舵系统、水下工程）等。 监管机构及协会中国证监会中国证监会上海监管局上海证券交易所中国上市公司协会上海市上市公司协会。

小雷达发挥大作用，海康威视如何助力百年华信数码12-15 08:27。全球航运业表现出明显的周期性特征，通常周期在20年左右。随着上一周期交付的船舶老化，更新需求逐渐释放。 2016年完成股改并整体上市后，公司产能和业务规模迅速扩大，受益于行业景气周期的快速增长。

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