IVISTA是啥，IVISTA 智能网联汽车挑战赛

i-VISTA中国智能汽车指数智能能效法规（2020年版）正式实施。 a) AEB启动前0.1s主车速度记为V1，纵向减速度达到0.5m/s2。认为AEB已激活；接下来，小小嘴将陆续发布多个汽车ADAS系统的评测结果解读，大家可以欣赏期待！

在距目标车位底部0.6m、距边界车及方柱0.1m处放置2个汽车挡块。车块长度为50-60cm，宽度为12-16cm，高度为10-12cm，如图15所示。根据主车速度V1和碰撞速度V2计算制动减速度V3 ，根据表2确定AEB行人功能得分。

1、i-vista中国智能汽车挑战赛结果

此次，国家市场监管总局缺陷产品管理中心与中国汽车研究院联合推出基于国家车辆事故深度调查系统中国真实事故数据库的中国典型驾驶场景库V3.0 （NAIS）再现和虚拟化事故场景。转换，新增1000多个实车事故场景、自动驾驶事故场景和预期功能安全场景，为自动驾驶系统的安全测试提供强有力的场景支撑。

2、i-vista自动驾驶汽车挑战赛

不过，此前这些ADAS系统并没有统一的标准。仅凭车企的宣传语，消费者很难判断其是否人性化、是否适合中国的工况。 d) 主车检测到目标车辆后，FCW报警且系统报警且TTC2.0s，或TTC1.8s（2.0s的90%）不出现FCW报警，测试结束；启动车辆，开启IPA功能，进行平行车位搜索，车位搜索过程中，IPA车辆与目标车位的横向距离d1、d2均为1.2m，车速为10km/H;

3、i-vista智能汽车排名

c) 本车检测到目标车辆减速后发生FCW报警，且TTC2.4s时系统报警，或TTC2.2（s 2.4s的90%）时不发生FCW报警，测试结束了； i-VISTA智能指数作为第一个面向消费者的评价体系，将持续为消费者购车时服务，推动智能汽车技术的进步。 《智能能效评价规程（2020年）》的发布将推动智能电动汽车智能能源管理技术的发展。

4、i-vista汽车智能指数评测

VISTA智能汽车指数是全球首个智能网联汽车（自动驾驶汽车）第三方评估体系。本次大会发布的i-VISTA智能汽车指数测试评估路线图，详细介绍了该指数在智能驾驶、智能驾驶、智慧驾驶方面的应用。停车、智慧安全、智慧交互、智慧能效（仅针对新能源）五大板块的研究、发布和实施路径。对于可以在停车时控制转向和车速的L2级IPA系统，获得的分数就是IPA的最终分数。

至此，iVISTA中相关自动驾驶功能评测内容就已经分析完毕。主要是对L2停车功能和安全功能的评价。分析其评测内容可以帮助我们更加合理地设计相关功能。活动招募已开启| 2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛诚邀您的参与。

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