东航飞机数量快800架，东航99万

3月10日晚间，东航（600115）发布募资计划，拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，用于引进38架飞机项目及补充流动资金。此外，受2020年初爆发的COVID-19疫情影响，公司近年来资产负债率较高，可能导致公司面临一定的偿债压力。特别是在COVID-19疫情影响下，公司短期风险和不确定性增加。

据东航此前披露，公司2021年净利润为122.14亿元，母公司累计可分配利润为负。公司不具备现金分红的前提条件。公司董事会同意公司2021年度不进行现金分红。东航表示，本次非公开发行拟引入的机型包括国产C919飞机和ARJ21-700飞机，将有利于公司继续坚定支持国产大飞机国家战略，助力国内大飞机产业集群发展。截至今年一季度末，东航资产负债率（合并口径）为83.56%。

1、东航六架飞机

东航此次融资的主要目的应该是购买飞机。不过，考虑到目前航空业的市场状况以及东航灾难的阴影，东航未来在资本市场的动作能否顺利还很难说。世界VR产业大会今日开幕，华为等近200家企业参会！但航空运输业属于资金密集型行业，东航近三年资产负债率持续上升。在披露非公开股票发行计划的同时，东航还公布了未来三年（2022-2024年）的股东回报计划。

2、东航一百架飞机订单

虽然大家很早就关心谁将交付首架国产大飞机C919，但东航毫不犹豫地购买了它，这也证明了东航对国产飞机技术的信心。根据空客、波音网站公布的最新目录单价以及中国商飞公司提供的目录单价计算，这38架飞机总投资43.82亿美元，折合人民币约289.24亿元，预计完成2022 年至2024 年。交付。

3、东航购买60架飞机

3月10日，东航发布募资计划，拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，用于引进38个飞机项目及补充流动资金。从具体价格来看，C919的目录单价为6.53亿元，仅为A350-900和B787-9目录单价的三分之一左右。公告称，非公开发行数量不超过56.6亿股，主要募集对象为不超过35名特定投资者。

然而，由于近两年的疫情封锁，航空业面临着前所未有的危机。东航在经历了上一次震惊世界的空难之后，也经历了股价暴跌、品牌信心被摧毁等一系列连锁反应。据《民航业发展统计公报》显示，2015年至2019年，全行业运输周转总量从851.7亿吨公里增长到1293.3亿吨公里，复合增长率为11.01 %;其中，民航旅客周转量复合增长率达到12.60%。

本文地址： http://www.phoenixos.cn/gold/7665.html

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。