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精细化、智能化是2007年以来快递行业发展的主流趋势，用品质赢得份额，用管理红利创造利润。中通和韵达通过高瞻远瞩的前期投资和转型调整，在这波变革中占据了有利位置。与通达家族的其他公司相比，申通的加盟商规模更大、更独立。到2018年，申通快递加盟商数量仅为中通快递的一半，但服务的客户规模与中通快递几乎相当。同时，对加盟商的依赖也意味着投资少、运营模式轻，相应的ROE也高于其他快递公司。

同时，中通快递还投入巨资建设转运中心，引进和研发最先进的智能自动分拣设备，运营能力已成为行业标杆。快递行业的主要情节逐渐从乘风破浪变成了八仙渡海。这时，STO发现自己的角色有点尴尬。 2015年，圆通速递成为首家与淘宝展开全面战略合作的快递公司。 2015年，阿里创投与云峰新创完成战略入股。

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由于软硬实力突出，中通快递大部分时间都是通达快递投诉率最低的。其品质优势带来品牌溢价。在部分地区，中通快递的终端价格比通达快递领先2-3分钱。等级。截至2011年，申通快递拥有约10万名员工、830个独立网点和分支机构、5000多个服务网点和商店以及62个转运部门。 2000年，曾在申通快递担任财务人员的陈德军同学张晓娟与丈夫余伟娇创办了圆通快递；陈小英兄妹的邻居赖海松斥资数百万创办了中通快递。

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为了扩大市场份额，陈小英和陈德军创造性地创建了快递行业的特许经营制度。申通快递全国门店很快就达到了4000多家。随着国内快递需求的多元化，公司紧贴市场，不断创新产品。在继续提供传统快递服务的同时，还积极探索新兴业务，包括第三方物流、电商物流配送服务、代收代收服务等。仓储服务、贵重物品渠道服务等，已成为中国最重要的电商物流提供商。

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这一系列努力带来的最直观的好处就是成本降低。中通2014年至2018年单票运输成本领先韵达、燕通15%-20%，成为支撑公司市场份额提升的有力武器。申通快递之所以能够长期占据行业领先地位，与其充分利用加盟模式的优势有很大关系。

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这个缺点直接导致了至少两种不利的结果；一是平均订单成本无法降低，其综合毛利率为2019年以来通达系最低；二是服务质量跟不上。多年来，STO的投诉率大部分时间都处于较低水平。他们是最高的。 2017年，申通快递增速落后于行业，市场份额下降至10.58%，在三直一高速中排名垫底。经过十年的拼搏和拼搏，申通快递已成为国内快递行业的龙头企业之一。

申通快递主要提供跨区域快递业务，市场份额超过10%，是国内快递行业的龙头企业之一。

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