上海振华重工集团官网首页，中国振华重工岸桥瓦多港

国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）和国际电信联盟（ITU）是全球最具影响力和权威的国际标准化组织。他们负责制定国际标准的全球共识。到目前为止，他们已发布1.4国际标准、技术报告和相关指南超过1万个，但截至2020年底，由中国主导的国际标准只有不到1000个。摘要：结合振华重工多年的经验，我们对重型海上运输技术、整机装卸技术、海上绑扎技术有了全面的了解。

在英国伦敦年会上讨论该项目的工作组草案（WD）时，与会专家一致认为，该系列标准的第1部分和第4部分也应修订并与第5部分合并，该项目将最终得以重新建立。它是ISO12210《工作和非工作条件下起重机的锚固装置》。现场团队立即向组委会提出申请，并亲眼目睹中国率先修订ISO 7752-5等文字被写入会议纪要。 ZPMC再次获得了牵头修订国际标准的机会。

1、中国振华集团现状

上海振华重工集团是全球重型装备制造业的知名企业，也是国内乃至全球最大的重型装备制造厂。上海振华重工集团是全球最大的重型装备制造商、中国民族企业，拥有26艘6万吨至10万吨级整机运输船。 2015年6月至2016年6月，全球共售出271辆。岸桥中，振华重工222台，占比82%，连续18年。

2、中国振华集团永光电子有限公司

这个行业的国际标准仍然由美国、英国、德国、法国、日本主导，这并没有给我们太大的空间。中国要想取得突破，就必须坚持不懈的努力。至于起重机械行业国际标准的制定，截至2020年，我国主导发布的仅有一项。

3、中国振奋人心的时刻

同样在芬兰赫尔辛基的会议上，振华项目组公布了ISO12210提案后，与会专家指出了另一项标准——ISO 9374-5:2021《起重机—供需双方应提供的信息—第5部分：桥梁》 《和门式起重机》》——太旧了，需要修改。从参与国际标准制定到实现零的突破，从中国制造到中国标准，与许多国际标准制修订经过四五年探索仍未发布甚至消亡相比，振华重工的国际标准之路似乎更顺畅。

4、中国振华重工视频

应用团队知道ISO 7752-5 是关于桥式起重机和龙门起重机的。美国之所以放弃，是因为他们对这一系列产品的了解和实践经验相对较少，其他国家也了解不多。负责ISO申报事宜的振华重工化工和工业化部标准化司副司长王跃感慨地说。振华重工标准化与信息管理部副总经理王平表示，每一个激动人心的话语，其实都包含着大家对过去努力的安慰、对团队协作的感激、对成绩的欣慰。

经过反复阅读和研究起重机械行业现有的国际标准，我们发现起重机工作和非工作状态锚固装置系列标准对于桥式和门式起重机来说是缺失的部分。

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