近日，随着一汽轿车资产置换、公司更名、一汽集团更名的消息传出，朱彦峰（时任一汽集团董事长）2006年透露的集团整体上市方案终于曝光。 2016年一汽股份成立并成为一汽轿车、一汽夏利两家上市公司直接控股股东后，承诺五年内（即五年内解决两家上市公司同业竞争问题） ，到2016 年）。

一直处于亏损状态的一汽夏利，是一汽集团背负的沉重包袱。 2017年，一汽集团将其挂牌出售，但当时无人接手。如今，随着一汽轿车上市主体的变更，另一半已经补上。上市公司一汽轿车的主营业务已从乘用车转向商用车。围绕一汽轿车整体上市的同业竞争问题已得到彻底解决。

1、一汽轿车股价

2018年，在再次面临连续亏损的情况下，一汽夏利再次对唯一盈利的业务出手，将其持有的剩余15%一汽丰田股份出售给母公司一汽股份。资产再次扭转经营亏损。机构和游资买入量倍增，冲击市场的又是香港资金。看我之前的帖子，其中一个卖了一个股票朋友2862983x2G 03-04 07:48。

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此外，通过运营集团整体上市，提高一汽在整个行业的知名度也应该是一个考虑因素。上市后，集团层面整体运营将更加透明，一汽集团的决策机制必将得到优化。公告：《铁岭新城：关于公司控股股东签署《股份转让协议》及公司控制权拟发生变更的提示性公告》一汽集团更名意味着汽车集团公司正式重组从国有企业到国有独资公司。

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此次改制带来的最大变化，是彻底扭转一汽集团的管理体制，从一个以行政隶属关系为主的企业，转变为市场经济下以资产为纽带、产权清晰的法人企业。一汽集团的经营管理水平明显会有质的提升。此次公司制度重组，可视为为集团整体上市扫清了内部制度障碍。

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近十年来，一汽夏利长期遭受巨额亏损。 2013年至2014年，一汽夏利连续两年亏损。根据相关政策，连续三年亏损的上市公司将面临退市风险。为了保住自己的上市公司壳，一汽夏利出售了当时持有的一汽丰田一半的股份，这被认为是其第一次成功保壳。

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