中国造船季度K线上涨通道：1）下方轨迹为2022年二季度最低价14.25元与2023年四季度最低价24.80元的连线，两个点为6个季度分开，两点高度差为10.55元，则10.55元/6季度=每季度增加1.748333元； 2）其上轨轨迹为2021年第三季度最高。9月6日上午10点，党中央、全国人大常委会、国务院、全国政协中央军委在北京人民大会堂为江泽民同志举行隆重追悼会。

浙商证券维持中国船舶重工买入评级，预计2023年净利润同比。公司研究报告提示04-12 08:16，中国船舶工业集团公司第708研究所组织全体干部员工观看江泽民同志追悼会直播。他们对江泽民同志表示深深的敬意和深切的缅怀。中国船舶工业集团公司第708研究所组织干部职工参加江泽民同志追悼会。中国航运月K线KDJ指标第二次探底金叉上涨刚刚开始。中国船舶尚未进入主升浪，预计将有所下调。只有当获利盘和持仓单能够在这里充分转手时，市场才会变得火爆。

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近日，中国船舶工业集团公司旗下中船澄西船交付6.35万吨散货船“太平洋紫罗兰”号起运。 Enercon是第一批出口到德国风塔项目的产品。一季度以来，中船澄西已竣工交付新船5艘，竣工交付修造船舶39艘，成功交付风塔44套；已承接新造船项目12个、修船项目49艘，并成功与艾纳康、金风科技签订风塔制造合同。据此，我们似乎可以得出结论，市场上所有的做空者都完全看好中国船舶重工集团的崛起（笑）来吧，你知道我要说什么。

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