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新国标虽然降低了电动汽车的速度限制,放宽了重量和功率限制,但与此前的《电动自行车通用技术条件》(GB17761--1999)(以下简称“旧国标”)相比, )和《新国标》都是强制性指标,所以实际上比《旧国标》更严格。随着电动两轮车行业竞争加剧,一些自主品牌在行业发展过程中退出市场。工研网数据显示,该行业企业数量已从2013年的2000家总数缩减至2019年的110家。

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补贴政策重点关注电动自行车和电动自行车:品万百家援引泰晤士报报道,2022年8月,法国鼓励人们用电动自行车替代燃油车,并提供每人4000欧元的补贴,刺激了欧洲消费。消费者对电动自行车的热情。

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