《关于建立煤电容量电价机制的通知》，国网山东省电力公司关于2024年工商业分时电价公告

大多数人购买并驾驶电动汽车只是因为他们买不起汽油车，所以他们有多余的钱。即使汽油价格上涨，电动汽车的加油成本也比汽油汽车低得多。电费和服务费波动较大。这两个BUFF，让习惯了的电瓶车感觉有点超支的震撼。现在说这是割韭菜还为时过早，距离油电价格一致还有很长的路要走。特斯拉新版软件OTA正式上线倒车时自动紧急制动等新功能。

加之汽车厂商在电动汽车技术和性能上不断突破，电动汽车将在未来交通领域发挥更大的作用。如果按照目前的售价计算，60千瓦时的电池组充电一次需要133元，按500公里计算，每公里2.6分钱。由于高温、干旱、洪涝等原因，部分地区出现电力短缺、限电情况。为了平衡供需，电力公司不得不定期进行电价调整。

1、电价赶上油价 谁还伺候电动爹

不同地区的电价根据使用时间按照不同的标准收费，即全天24小时分为三个阶段，按照低谷段、高峰区、平缓区进行计费。为各阶段的平均边际成本。在谷地段最低，在峰地段最低。这通常称为分时电价。事实上，即使涨价后，电动车每公里成本也远低于燃油车。换句话说，8月份中午电费最高的时候，上海的电动汽车用户会感觉自己背后被捅了一刀。

随着充电成本不断增加，电动自行车再次被推上人们关注的焦点。一位经验丰富的电动汽车用户向大家介绍了自己的真实费用：百公里平均耗电17度电，自充电桩每小时5分钱，公共充电桩每小时1.5元。综合起来，每小时总费用为80美分，每年电费为2040元。八年后，总计16300元。除了低能耗之外，电动汽车还具有零排放、低噪音、减少对化石燃料依赖等环保特性。

电动汽车比汽油汽车消耗更少的能源，因此每公里行驶的成本仍然相对较低。与其分一杯羹，不如扩大公共充电桩容量，消除人们对电动汽车的续航里程焦虑。虽然部分地区每千瓦时电价已达到2元以上，目前电价已几乎赶上油价，但随着技术的进步和电网建设的完善，电力供应将进一步提高。变得越来越充足，电价可能会逐渐下降。与汽油车需要高昂的维护费用和油耗相比，电动汽车在使用过程中很少花多少钱，大部分钱都花在充电上。

关于新款特斯拉Model 3高性能版的新消息已经曝光或可能在2024年上半年发布。从这些案例可以看出，充电桩价格的上涨确实让一些电动车车主头疼。不仅是由于价格因素，在环保意识和可持续能源发展需求的推动下，电动汽车未来仍将继续发挥重要作用。

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