中海集装箱运输股份有限公司，中海集团是国企还是央企

欧洲航线：中远和中海的运力分别为22.1万箱和26.9万箱，分别占公司运力的26%和37%，分别占该航线运力的5%和7%。干散货业务主要集中在ST凤凰（）；油运业务主要集中在长昌海运油运（已退市）。去年，招商航运整合了长昌航运的全部VLCC资产。公司主要从事铁路集装箱运输业务，包括运输方案设计、集装箱装卸、运输跟踪和信息服务等。

公司干散货航运资产于2007年在香港上市（中外运航运http://）。中国外运集团成立于1950年，主营业务包括物流（主要是海、陆、空国际货运代理）和航运业务。四大国有VLCC共运营74艘VLCC，约占全球VLCC运力的12%；他们总共有24个订单，占目前全球订单的102个；全部订单交付后，运营中的VLCC总数将达到98艘，占全球运力的13%。 %。

1、中海集团是国企还是央企

目前，干散货市场前十大船东仅占全球运力的15%。集中度低，可视为完全竞争市场。拥有全国最大的铁路集装箱运输网络，覆盖全国主要城市和主要港口，并与国内外多家船公司、物流公司建立合作关系，实现多式联运一体化。如果合并成功，两家公司在欧洲、美洲和亚洲市场的产能将分别占总产能的12%、10%和8%，占沿海市场产能的39%。

2、中海集团总部地址

根据所运载货物的类型和船舶的类型，可分为干散货运输、集装箱运输和油轮运输三类。油轮和干散货由于其业务模式的影响，运价波动较大，而集装箱由于合同的原因，运价波动小于前两者。假设中国船东持有的74艘VLCC全部用于中国境内原油进口运输（实际为第三国运输），则VLCC每年进口原油运输量约为1.02亿吨，占中国海运进口量的36%。

3、中海集运目标价

作为一家老牌国有企业，长航航运集团肩上的担子很重。公司以长江航道大宗货物及油品运输为基础，近年来致力于发展远洋运输，形成江海联运格局。截至目前，国资委旗下航运板块共有四家央企，分别是中远集团、中国海运集团、中国外运长航集团和招商局集团旗下的招商航运。

4、中海集团徐峰

总体来看，中远集团运力占四大央企运力的46%，规模排名第一；中海集团占比29%；中国外运长航集团和招商局集团分别占14%和12%（图2）；四大央航企业占我国水路运力的37%，其中集装箱运力占全国的71%（图3）。中海海盛（）成立于海南省，主要从事沿海干散货运输和近海液体散货运输。集装箱运输业的收入来源是货运收入，成本主要包括燃油费、港口费、集装箱管理费、内陆转运费和折旧费等。

从排名来看，包括现有VLCC订单，招商轮船将拥有全球最大的VLCC船队；中远集团位居全球第四；中国海运集团位居全球第10位。

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