中冶股票601816，比亚迪股票代码601816

盈利预测及估值：收购合并后，在不涨价的假设下，19日至21日归属于京沪高铁母公司的净利润分别为120亿元、121亿元、分别为130亿元和130亿元，每股收益分别为0.28元和0.25元。元（稀释后）、0.26元（稀释后）。京福安徽公司账面股权价值671.60亿元，资产法评估值为772.32亿元，增值额100.72亿元，增值率15%，资产法评估值收益法712.99亿元，增加值41.39亿元，增加值率6.16%。

2017年，公司扣除非扣除后的加权平均净资产收益率分别为5.82%、6.34%、7.01%，总资产收益率分别为6.02%、7.43%、8.39%，呈现稳健增长态势。预计发行12.8%新股后，中铁投持股比例将变为43.39%，平安资管9.98%，社保基金6.24%，上海申铁4.57%，江苏铁路4.27%。

1、601816京沪高铁分析

2017年，京沪高铁运营成本分别为151亿元、159亿元、163亿元，同比增速分别为5.23%、2.28%，均低于2017年。营业收入增速并呈小幅增长趋势。信息京沪高铁：融资偿还净额787.9万元，融资余额20.21亿元（京沪高铁信息11-15 07:32。收购标的股权为相应确认上海局集团与铁路发展基金共同持有的京福安徽公司实收股本511.90亿元，占认缴资本总额的65.08%。

2、601816京沪高铁目标价

收入分析：营业收入稳步增长，2016年至2018年复合增长率为8.9%。以北京南至上海虹桥段为例，公务舱票价1748元，平均每公里1.33元其中，一等座票价933元，平均每公里0.71元，二等座票价533元，平均每公里0.40元。元。主要包括该线路客运服务收入158亿元和提供路网服务收入151亿元。 2016年至2018年复合增长率分别为5.5%和12.6%。

3、601816股票走势图

用户5802423736：上证综指成交量尚可，主要是有色金属领涨。与此同时，财务费用也在逐年下降。 2016年至2018年，公司财务费用分别为1.87亿元、1.2亿元、1.17亿元，其中利息费用分别为1.92亿元、1.42亿元、1.26亿元。 2015年，京沪高铁开通仅三年就扭亏为盈，实现净利润约12亿元，成为中国第一条盈利的高铁。 2015年实现净利润65.81亿元（据中国经济网）。

京沪高铁，负债率26%的好公司，整个大A都找不到中国车。11-13 09:37.京福安徽公司2017年亏损12亿元2018年，预计在建项目建成通车后，亏损将进一步扩大。京沪高铁连接北京和上海两个核心城市。全长1318公里，设车站24座。是当之无愧的黄金铁路。

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