ST长油，长油3在三板上市前的走势图

其中，内贸原油运输主要包括渤海湾地区、海津河口、长江口、甬舟地区；外贸原油运输主要包括东南亚、东北亚、澳洲航线。畅游破产重整完成后，股东发生重大变动。畅游前十大股东中，银行等金融机构占据9席。可见，徐向军是在当年4月1日之后购买该股票的，而当时*ST畅游已多次发布退市风险警示，且已持续跌停。

时间回到2014年，当年6月，畅游5号（400061）退市前，股价仅为7分钱/股。长航海运油运成立于1993年，主要从事沿海及国际航线油品运输业务。 1997年6月在上海证券交易所上市，主要原因是公司外贸成品油运输市场运价持续下滑，国内成品油供应减少，燃料综合单价上涨，导致公司报告期净利润较上年同期下降。

1、退市鹏起最新消息

ST昌友公告称，控股股东中国外运长航集团承诺，重新上市后6个月内，若长航石油股票连续20个交易日收盘价低于基准价50%（4.31元/股） ），中外运长航集团将中海集团持有的长昌油控股票锁定期自动延长6个月。招商局集团与中国外运长航集团均已出具承诺书，承诺在长航油运股票重新上市后三十六个月内，不转让公司直接或间接持有的长航油运股份。委托他人管理或向长春航运回购；

2、退市名单

上述金融机构股东已出具承诺书，承诺其持有的中建油运股份在回购后12个月内不转让、不委托他人管理、不被中建油运回购。 CCA Oil Shipping 上市。按照0.75元/股的成本价粗略计算，畅游5在重新上市前已经盈利近500%。当时，该公司不仅确认退市，股价也连续暴跌。在退市盘整期间长线交易者纷纷出逃的同时，泽熙掌门人徐翔却在大量买进货。

3、退市股一直拿着不卖会怎样

当日晚间，ST畅游公告称，公司股票将于2019年1月8日在上海证券交易所重新挂牌交易，公司股票简称：ST畅游，股票代码：601975。 ST畅游重新上市的受益者或许不是徐翔等牛三，而是破产重组时成为股东的多家银行等金融机构。作为首家陷入退市困境的国企，长航海运石油股份有限公司在退市前经历了股价大幅下跌。退市后将进入股转系统和退市公司（俗称三板）两个网络。这让*ST长油的广大中小股东感到毛骨悚然。

2014年6月5日，因连续四年亏损，触发退市条款。 2014年6月5日从A股市场退市，随后于2014年8月6日在股转系统挂牌转让。徐翔突然买入股票，其家族四人准确买入了该公司股票畅游航运于2014年退市，当时有基金经理感叹，这些人聚集在畅游的唯一目的就是押注重组完成后恢复上市。那样的话，回报率就不是一两次了，可能是十倍、二十倍。次。

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