上海机场股吧，上海机场2月运输生产简报

上海迪士尼项目由中美合资企业运营，是中国大陆首个迪士尼度假区。位于浦东新区川沙新城，占地116公顷。 2015年6月，公司计划投资201亿元建设浦东机场三期工程。计划于2015年11月开工建设，建设工期四年。时至今日，仍有不少散户不相信疫情深刻改变了机场，线性解读为：疫情终将过去，机场仍将是无与伦比的王者，股价也不会大跌。距离达到新的高度还很遥远。

2015年，公司实现营业收入62.85亿元，同比增长9.29%；归属于上市公司股东的净利润25.31亿元，同比增长20.80%；每股基本收益为1.31元；拟向全体股东每10股派发现金红利。 4.3元（含税）。到2015年，上海将形成国际航运中心核心功能，实现航运要素和资源集聚。 3月24日，上海机场一口气发布20余条公告，披露重大资产重组进展情况。

1、上海机场600009个股资金流向

上述资产的并购在没有疫情的正常情况下肯定会增加公司的营收和利润（虹桥机场2019年净利润为5.15亿元），但这笔交易是否划算比较值得怀疑。 2015年2月，控股股东上海机场集团承诺将其持有的2015年3月2日到期的8.33亿股限制性股票自2015年3月2日起自愿继续锁定一年。同期，旅客吞吐量浦东机场起降架次3048万人次，同比下降60%，飞机起降架次32.6万架次，同比下降36.4%。

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预计2020年国际航班恢复至疫情前水平的50%，国内航班恢复至疫情前水平的90%，2024年基本完全恢复。 过去，上海机场是一匹完美的白马，也给包括老板张昆在内的一批价格投资者带来了足够的惊喜回报。

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2020年疫情爆发以来，王小二的过年过得比前一年更糟糕。 2020年营收40.03亿，亏损12.67亿； 2021年营收37.28亿，亏损17.11亿； 2022年前三季度，营收41.29亿，亏损21.03亿，全年亏损预计在30亿左右。三年累计损失接近60亿。此外，免税业务的利润高达36.6亿元，占利润总额的70%，而航空业务本身的利润则微乎其微。

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上半年，浦东机场实现飞机起降21.7万架次、旅客2899万人次、货邮157.43万吨，同比分别增长14.09%、18.3%、5.45%。 3月29日，商吉与中国免税品公司签署补充协议，将有底无上限免税业务变更为无保底无上限免税业务，后者的上限为原始合同协议的底部。 2018年，机上运营免税收入48.8亿元，同比增长40.3%，占主营收入的45%，超过航空业务的37%。

2017年，虹桥公司营收22亿元，同比大幅下滑30%，净利润亏损2.3亿元。 2018年，营收16.4亿元，同比小幅增长1.3%，净利润5.68亿元，同比下降5.2%。

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