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截至今年3月底，空客A320neo系列飞机投入运营六年以来，已向客户交付了2000多架。可能是因为他们正在为未来的国际航线做准备，也可能是国内飞机大多比较老旧，一些老机型会被替换，也可能是为了补充波音飞机的运力。

此前，南航已陆续恢复7条国际航线。国际航班由原来的每周36个航班增加到每周48个航班，服务国家由原来的20个增加到27个；厦航将于7月22日增开MF829厦门—洛杉矶航班，7月23日增开MF830洛杉矶—厦门航班；海南航空获得往返意大利的额外航班配额；川航成都双流-开罗航班将增至每周两班。

1、东航国航南航购买292架空客机

对于本次交易的理由和好处，公告表示，本次交易将扩大集团机队的运载能力，并未考虑根据市场环境和机龄可能对机队进行的飞机退出等调整。以截至2021年12月31日的可用吨公里计算，本次交易将使集团的运力增加约10.4%。近期，全国民航单日航班量连续多日突破万架次。如果这种情况持续下去，夏季高峰有望到来。

2、东航国航南航购买292架空客飞机

公告还表示，该机引进后将主要投入国内干线网络市场，增加高收益航线，开拓潜在市场。未来，部分飞机还将用于执飞日本、韩国、东南亚等周边国际航线，这将有助于公司优化航线网络，提升整体航线收入水平。相应地，2019年波音研发费用为32.2亿美元，研发费用率为4.2%；而空客2019年研发费用为33.6亿欧元，研发费用率为4.8%。

东航表示，新冠疫情全球大流行，对社会经济发展造成巨大影响，对全球航空业造成重创。但“十四五”时期，我国发展仍处于重要战略机遇期。随着我国人均收入的增长和中产阶级规模的增加，中国航空市场将继续保持长期向好的趋势。此外，空客在天津拥有3条生产装配线，这也体现了飞机制造商与国内航空工业良好的协调融合发展。

截至2021年底，期末民航业运输飞机数量为4054架，其中窄体飞机3178架，占运输机队近80%。交易价格方面，A320NEO系列飞机的公开市场报价（基于空客2020年1月目录价格）约为每架1.05亿美元至1.36亿美元。

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特别是6月24日至26日，全国民航单日航班量连续三天突破万架次，分别达到10609架次、10083架次、10198架次；单日旅客发送量分别达到89.6万人次、83万人次、85.1万人次。成千上万的人。

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