中国船舶集团有限公司，中国船舶股票

2019年，我国造船企业抓住市场回暖机遇，巩固散货船优势地位，共承接散货船3219万载重吨，占全球总量的76.4%。图113 2020-2021年，我国船舶及浮式结构物出口市场集中度（分国别）集装箱船订单量已超过2738万载重吨，占全球总量的60.9%，其中15000TEU及以上，超69艘——大型集装箱船，占全球份额49.6%。

如果您或您的单位想对造船行业有系统、深入的了解，或者想投资造船行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。图105 2020-2022年中国船舶及浮式结构物进出口总额。中国船舶建造完工量、新接订单量、持有订单量分别为2393.5万载重吨、2805.3万载重吨、10203万载重吨，占比45.4%分别占全球市场份额的50.6%和47.7%。

随后，报告分析了船舶工业区域发展情况、重点企业经营状况分析、进出口数据分析、相关产业发展分析、行业竞争分析、投资分析。最后对国际国内船舶工业的发展前景和趋势进行了分析。科学预测。图108 2020-2021年中国进口船舶及浮式结构物区域分布。中国船舶工业集团公司造船项目签约仪式暨招待会于12月6日在上海举行。图112 2020-2021年中国船舶及浮式结构物出口地区分布。

2020年2月，工业和信息化部第二次征求《智能船舶标准体系建设指南》意见，制定智能船舶国家标准、行业标准30余项，研究提交国际标准5项立项草案，形成基础共性标准支撑，关键技术应用标准取得突破。图53 2013-2020年我国规模以上造船企业销售收入及增速。新接订单中，我国在高端船型市场份额进一步扩大。液化天然气船占全球市场份额近30%，达到27.2%，万箱以上集装箱船占全球市场43.9%。

全球18种主要船型中，我国有10种船型新接订单量位居全球第一。图106 2020-2022年中国船舶及浮式结构物进出口结构。 图213 2023-2028年中国大型造船企业销售收入预测。继续发力高端船舶细分市场，承接订单化学品船、汽车运输船、海洋工程辅助船和多用途船，载重吨位分别占全球总量的72.7%、76.6%、64.7%和63.3%。

来源：中国船舶工业集团公司日期：2022-09-07 字体：[大][中][小] 文件提到，到2025年，液化天然气（LNG）、电池等绿色电力关键技术取得突破、甲醇和氢燃料。船舶装备智能化技术水平显着提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。

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