空客和波音空难比例，空客撞上波音肇事员工已停职录音笔前十大品牌

36分01秒：空中交通管制员彼得刚刚处理完空客A320的问题。他回到雷达屏幕前，正要查看两架飞机的情况。他发现雷达监视器上的图154的图标变成了红色。这意味着无法再接收到该航班的雷达信号。飞机左翼发现结构损坏，机翼上方紧急出口区域附近有红色油漆痕迹和多处划痕。飞机右襟翼和机舱内部发现机械变形和红色油漆。在右主起落架整流罩的后侧，不仅发现了红色油漆，还发现了波音757的方向舵残骸。

起初，事故调查组并不确定两架飞机是在空中直接相撞，还是空中距离太近导致飞行员反应过度。 2020年5月，事故发生22个月后，德国联邦飞机事故调查局（BFU）发布了最终调查报告。此次空难的主要原因是：一架波音747-121（编号PA1736，以下简称泛美客机）是事故的主角，隶属于美国泛美航空公司。

1、空客飞机发生事故

因此，空中交通管制员彼得不仅要看自己的雷达屏幕，还要看同事的雷达屏幕。两个屏幕相距约一米。彼得同时处理多项任务。参考译文：首架A320neo于2014年7月1日在空客图卢兹工厂下线。巴林表示我同意报告中的大部分结论，但我不同意这份报告中过分强调个人行为。我们应该多谈谈空管员所在公司的组织和管理失误。 —— 瑞士空中交通管制局。

2、波音客机发生交通事故

2018年，空客在中国的工业足迹不断扩大，展现了空客扎根中国、深化合作、成为中国航空工业长期值得信赖的合作伙伴的非凡决心。作为中国航空工业大家庭的重要成员，空客始终相信中国航空市场的复苏前景。参考译文：到2018年11月，空客正在图卢兹和马德里招募人员开发新的A320替代机[64]。

3、空客飞机伤亡事故

空客还获得了GECAS、斯堪的纳维亚航空、德翔航空、靛蓝航空、智利LAN航空、亚洲航空、GoAir、航空租赁公司和阿维安卡航空的订单。当时，图154刚刚收到空管员的下降指令。飞机上的空中防撞系统指示爬升，爬升（爬升，爬升）。空中交通管制要求你下降，飞机要求你爬升。你应该听谁的？

4、波音空客撞车

空客坚持本地化与全球化相结合的战略，在北京设立了欧洲以外唯一的应急响应中心亚德客，及时响应客户紧急的运营支持需求。在空客天津A320系列飞机装配线供应链方面，空客多年来坚持垂直一体化战略，不断扩大本地化供应覆盖范围。空难——世界历史上最严重的20起空难总结——航空产品质量AS9100D。

参考译文：空客预计到2018年9月交付3,174架A320neo飞机，而波音737 MAX预计到2022年交付2,999架。

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